9.8.21, пн: 2 парома и заброшенные кирхи
Начали с лесотаски.
Довольно крутой спуск
Даже вернулся в машину и взял трос, чтобы спускаться было удобнее. Вот он уже накинут на удачно торчащую наверху трубу
Портал от уреза воды
И тоннель вверх вглубь известкового массива, куда-то на территорию нынешней военной части
Тоннель проходИм метров на 100, заканчивается какой-то перегородкой. Пролезть за нее не пытались, хотя на первый взгляд это возможно
Свод тоннеля снаружи
Лезем обратно. Сейчас посуху можно было и без троса, он больше для антуража
Ну в общем занятный объект, не зря заглянули.
А дальше паромы. Конечно можно было построить маршрут иначе и не связываться с паромами. Но я, вполне понимая риски, решил все же связаться, просто для разнообразия, это ж экзотика для нас.
Паром из Камышина в 10:00.
Приехали минут за 20 до отправления, машин много, не факт что влезем. Следующий не помню когда, но не раньше чем часа через 3. Это уже будет неактуально, просто поменяем маршрут
Но влезли все, свободного места кажется не осталось. Это мы заезжаем одной из последних легковых, а за нами грузовики
Порядка 10км сперва по заливу Камышинки, потом через Волгу. Около часа. Поначлу занятно было, потом надоело уже
Подходим к Николаевке, там очередь из фур километра на 2. Куда они все и сколько им ждать придется?
Перегон порядка 50км до парома Бережновка-Потемкино через р.Еруслан. Ждать пришлось больше часа. Забавно, что переправа здесь раз в 5 короче камышинской, а цена почти такая же. Еще забавно, что паром ходит по расписанию, но делает доп.рейс, если все не влезли. А чего не ходить раньше расписания по фактической загрузке? Частная ж компания…
В общем напаромились вдоволь и несколько выбились из графика.
Обедаем уже в пятом часу возле арбузного поля. Кто-то их жрал. Помню в Баскунчаке разговорились с продавцом арбузов. Говорит спасу нет от зайцев, однажды за раз настрелял 38 штук. Может и приукрасил малость.
Ладно, мы сюда приехали посмотреть заброшенные кирхи, оставшиеся от немцев Поволжья. «Немцы» конечно условное название, здесь были колонисты из многих европейских стран. Заброшенных православных храмов мы посмотрели немало, а вот католических как-то не доводилось.
Первая точка Мариенбергская кирха. Богатое ж было село, чтобы построить такое, а сейчас вокруг только степь. В советское время явно использовалась под сельхознужды, но теперь и это в прошлом
Лютеранская церковь в Привольном. Здесь все же живое село
Едем в сторону Энгельса. Желательно его переехать и встать на ночевку поближе к точкам завтрашнего дня. Сегодня здесь особой жары нет, так что в гостиницы не стремимся
Не успеваем засветло, закат над Волгой
Какие-то потенциально стояночные точки я дома наметил, но мы до них даже не доехали, уже в темноте удачно попалась своротка в сосновые посадки, лучше и не придумаешь.
10.8.21, вт: заброшенные кирхи и виды ПБ Волги
Да, летом мы берем обычное постельное белье и одеяла. Места занимают побольше, чем спальники, но спать гораздо комфортнее, особенно в жару
Кирха в Липовке. Вчерашняя кирха в Привольном меня как-то не впечатлила. А эта, вроде почти такая же — очень понравилась
Подвесной мостик в полукилометре к западу, можно заехать заодно
Кирха в Раскатово и внешне не интересна и внутрь не попасть — какое-то светское учреждение
В Старицком — аналогично
Самая интересная кирха сегодня — в Подстепном. Там жива крыша и сохранилась внутренняя галерея! Мы так увлеклись, что даже снаружи ее не сняли целиком
А внутри…
Здесь явно был клуб, на фотке видны остатки занавеса и верхняя осветительная рампа
Возвращаемся на правый берег Волги. С моста объездной Саратова видна вероятно та самая Желтая гора — Сары-Тау, от которой якобы пошло название города. Историки/лингвисты уже больше сотни лет спорят на эту тему. Только про Царицын вроде все согласны — Сары-Син — Желтая река. Не знаю правда, где там именно желтая река, ну не важно.
Мельница в Константиновке. Снаружи летом не снимешь — деревья закрывают.
Внутри — мощное здание. Похоже на мельницу у Протвино, только сохранилось получше
Обломки жерновов
Возвращаемся на трассу в сторону Камышина.
Здесь район нефтедобычи, нередко попадаются качалки. В 70км на ЮЗ Жирновск — местная нефтяная столица
Кирха в Усть-Золихе, весьма хороша
Теперь к Белогорскому. От него на юг порядка 50км — множество прекрасных видовых точек. По моим ощущениям оказалось сравнимо с меловыми горами на Дону, а может и покруче. Все же Волга, масштаб побольше. И почти безлюдье — граница областей, твердых дорог не густо, грунтовки, рельеф.
Спуск к Белогорскому
Мы поехали поверху, как планировал дома. Дорога оказалась непростой, только для 4×4. А понизу через Белогорское похоже очень приличная грунтовка, запросто проезжаемая на легковушке. Но только до Утеса и Оврага, куда они и доезжают.
Ну вперед.
Вид откуда-то с верхней дороги, не помню точно откуда. Возможно это уже начало спуска к Утесу/Оврагу
Кресло Стеньки Разина на одноименном утесе
Вид от него в сторону Дурман-горы
и вверх по Волге
Рядом печь для обжига известняка и спуск к воде, проезжий для жигуля
Точка Овраг-тюрьма, на том берегу уже Дурман-гора. Здесь вроде ничего особо примечательного, вниз ведет довольно крутая тропа. Там по идее хорошее стояночное место без автоподъезда
Едем вверх от берега, навстречу молодая пара, с рюкзачками и какими-то еще шмотками в руках. Голосуют, останавливаюсь, просят воды. Оказывается они из Саратова, вот выбрались попутешествовать. Штоки в руках — палатка и еще что-то. По самой жаре шли от трассы больше 10км по прямой без дорог, упахались конечно. Могли бы доехать до Белогорского и оттуда уже прогуляться пешочком по хорошей дороге с отличными видами. Но это неспортивно))
Налили им воды в две их полторашки — еще московской водопроводной. Подвезли до оврага, поболтали.
А время-то уже к закату, и нам хорошо бы успеть найти стоянку до темноты. Едем в сторону горы, но как-то ничего удобного не попадается — лес везде сильно закустарен-завален. Только почти уже на самой горе попалась полянка в лесу не на дороге.
Часть 6 — виды ПБ Волги, к дому
главная